选择电动车作为代步工具，基本上都是2个方面原因，第1是它的灵活轻便，上下班不用担心堵车，第2是它的实惠性，电动车是真的非常省钱的交通工具，即便现在要求必须在小区充电桩充电，它也非常省钱，而且，现在不少电动车也告别经常充电的烦恼，比如今天小行家介绍2款省电电动车，充一次续航200公里，每公里电费不到2分钱。第1款：台铃超能S·非凡宗师台铃是定位长续航电动车的品牌，它拥有云动力4.0省电系统，包括石墨
插混，作为很多新能源电车厂商主推的一种汽车种类，可以说，比起纯电车和燃油车来说，这种类型的汽车，可谓是完美解决了车主两大难点，一个续航焦虑问题，另外就是省油的出行，总之，插混车绝对是现在新能源最佳选择，毕竟他们可比隔壁的增程式要好很多了，但在我看来，我个人是不太建议大家买插混车的。的确，插混车的优点有很多，前边说的续航焦虑和上牌简单绝对是绕不开的话题，毕竟现在买车，很多车主就是牌照难搞而已，尤其是
在新能源汽车市场，存在一个很奇怪的现象，那就是国产品牌越来越贵，合资品牌越来越便宜。这是为什么呢？其实很好理解，国产品牌的市场占有率很高，推出高端车型更利于提升品牌形象以及占领高端市场，而合资品牌的市占率更低一些，采取亲民路线更容易打开市场，所以就造成了“国产贵合资便宜”的错觉，其实并不是合资品牌不想推出高端车型，而是路要一步一步走，只有打开市场，才能往上蔓延。比如在纯电动中大型SUV市场，阿维塔
在新能源汽车市场，存在一个很奇怪的现象，那就是国产品牌越来越贵，合资品牌越来越便宜。这是为什么呢？其实很好理解，国产品牌的市场占有率很高，推出高端车型更利于提升品牌形象以及占领高端市场，而合资品牌的市占率更低一些，采取亲民路线更容易打开市场，所以就造成了“国产贵合资便宜”的错觉，其实并不是合资品牌不想推出高端车型，而是路要一步一步走，只有打开市场，才能往上蔓延。比如在纯电动中大型SUV市场，阿维塔
越汽车机器人基于百度和吉利控股集团的全面赋能，具备卓越的技术实力、顶尖的造车工艺、全球领先的AI大模型等生态能力加持，首款车型极越01诞生即是智能汽车行业标杆。11月30日，极越01推出新的价格政策和权益。全系直降3万；长续航电池包选配再减1万元，调整后售价区间为21.99-30.99万元。对于新的置换用户还可在降价基础上再减5000元；对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金
北京时间12月03日晚，吉利汽车旗下“星越L智擎”和“星瑞L智擎”两款新车于河南郑州宣布正式上市。其中，星越L智擎提供星河版、天宫版共两款配置车型，官方指导价区间16.77-17.77万元；星瑞L智擎提供星云版、星河版、天宫版共三款配置车型，官方指导价区间12.67-14.67万元。显然，吉利汽车此次选择在临近年末的时刻，将星越L智擎和星瑞L智擎以“SUV+轿车”联合矩阵的形式推向市场，主要就是为
随着2023年的月历翻至最后一页，国内车市今年计划内大大小小的汽车展会也都相继落幕。不过对于部分主机厂来说，这一年的“工作任务”并未完结。就在2023年的最后一个月份，仍会有多款重量级的新车将宣布上市。那么，究竟都有哪些新车型计划在今年12月上市发售呢？今天我们就帮大家来盘点一下。※ 吉利星越L智擎、星瑞L智擎上市时间：12月03日就在昨晚（12月03日），吉利汽车旗下两款混合动力新车——星越L智
我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下首款新能源中型轿车——星光将于12月6日完成上市。该车已于此前广州车展开启预售，预售价为9.38-10.98万。新车先期将推出插电混动版车型，而纯电动版车型则将于2024年年初上市。外观方面，五菱星光采用星翼美学设计理念，整体风格前卫时尚，并悬挂五菱银标。其中插电混动版车型采用了展翼式布局前格栅，搭配星环日间行车灯。而电动版车型则为封闭式格栅设计，虽然都采用的是分
最近在网上看到了蔚来公布的11月销量，单月达到了15,959辆，今年前11个月蔚来共卖出142,026台新车，实现33.1%的同比增长。要知道，蔚来的车型基本都是高端纯电车型，价位大多数在30万以上，在这个段位能取得这样的成绩，不得不说真的不错。另外，今年1至10月，蔚来在该市场占有率达到了60.6%，说明蔚来的领先地位还是相对稳健。我觉得，蔚来能保持在高端纯电市场的领先地位，跟其坚持的“长期主义
如今的插电混动市场有多火热，看看销量就知道，在乘联会公布的数据显示，8月，插电混动销量约19.5万辆，同比上涨73.8%,环比上涨1.7%。2023年新能源累计销量422.6万辆，累计同比上涨40.0%。同时，国内厂商不断地投入，越来越多的新产品进入了人们的视野中。值得一提的是，我们可以注意到目前的插电混动车型的主流价位几乎是集中在15到25万元价位之间，而在入门的10万元的段位，却似乎是一片荒漠
在广州车展上，一汽大众公布了旗下纯电动中型轿车ID.7 VIZZION的预售价：23.7万元。这是目前大众ID纯电家族里最大号的轿车，尽管定位为中型车，但它的尺寸可一点都不小，4956*1862*1537mm的尺寸，2965mm的轴距，如果以另外一些品牌的定义来看，这车已经是妥妥的中大型车了。目前公布的ID.7 VIZZION为首发版，搭载84.8度三元锂电池，CLTC续航642公里，数据上尽管不
今年9月，丰田在日本发布了全新旗舰级SUV——世纪Century，该车定位为大型豪华SUV，未来将出口到中国市场，请注意，在日本，这款SUV称为丰田世纪，而原来的Century轿车现在称为世纪轿车，世纪轿车仅在日本上市。上个月，丰田世纪SUV在广州车展上展出，并命名为丰田世极，预计明年开始上市销售，并有可能出口到其他国家。奇怪的是，在广州车展上，这款丰田豪华SUV并没有出现在与一汽或广汽展厅中，而
中端汽车的优惠纪录一直被雪铁龙C6保持，其综合补贴最高时达到9万元；这样的综补方案不会再出现，所以这个纪录似乎很难被打破。然而日产汽车的少数经销商表示不服气，该品牌的中端SUV日产楼兰平均优惠幅度达到6.77万元，而最高幅度创下12.5万元新纪录！低配版最高优惠幅度达到8.92万元，中配版达到9.25万元，这可不是开玩笑。来看一组图表，其中明确了不同版本的优惠幅度，以及提供该标准的日产汽车经销商所
12月3日，南都记者从国家市场监管总局获悉，宝马（中国）汽车贸易有限公司日前决定，自即日起，召回生产日期从2022年6月28日至2023年8月22日的部分进口7系汽车，共计12197台。据悉，本次召回范围内的车辆因供应商生产工艺调整，方向盘接地导线的螺栓孔未按规格生产，可能导致方向盘接地连接异常，方向盘离手检测系统无法识别驾驶员的手是否脱离方向盘，增加了开启车辆辅助驾驶功能后驾驶员及乘客的安全风险
在近日举办的长安汽车科技生态大会上，长安推出了CD701，一款被誉为“首款可变形量产汽车”的跨界纯电动皮卡。作为长安启源品牌旗下的车型，CD701融合了皮卡和SUV的特点，其车顶支持滑动开启和关闭功能，使其既可以是皮卡，又可以是SUV。从外观来看，CD701与特斯拉Cybertruck非常相似。车辆采用了封闭式前脸设计，配备可点亮的中网，并搭载极具辨识度的矩阵大灯，呈现出独特的外观风格。侧面来看，
近日，丰田在阿拉伯联合酋长国发布了2024款兰德酷路泽LC70三门版，车长仅4,235 毫米，起价169,900迪拉姆（按当前汇率计算约合人民币33万元）。外观方面，2024款丰田兰德酷路泽三门版基于五门版打造，在细节上做了一些调整，比如配备了圆形LED大灯、突出的指示灯、镀铬保险杠和封闭式尾灯，整体外观与五门版相呼应，十分经典。丰田兰德酷路泽三门版还配备了 16 英寸合金轮毂。丰田兰德酷路泽三门
智界是奇瑞和华为合作的品牌，极越是吉利和百度合作的品牌。这两个品牌很相似，都是国内一线的传统汽车品牌与互联网公司合作。华为的核心是鸿蒙生态，智能驾驶辅助。而巧合的是百度Apollo高阶自动驾驶也是国内数一数二的！因此智界S7和极越01两款车型就很有对比性！最近智界S7刚刚上市，售价24.98万~34.98万元。而极越01又刚刚进行了官方降价，目前最新的价格是21.99万~30.99万。这么来看，极
今天说的这款车就是捷途X70 PLUS。捷途汽车是奇瑞汽车适应消费者需求，于2018年推出的全新产品序列，2021年7月升级为一个独立“捷途”品牌。“捷途”品牌秉承亲民的“旅行+”战略，专注并深耕入门级SUV细分市场。捷途X70系列SUV作为捷途品牌的首款车型，在市场销量成绩还是可圈可点的。捷途X70在2022年全年累计销量达到了92589台，在国内SUV市场占0.92%的份额，综合排名第31位；
日前，2023年中保研第二批碰撞测试车型结果出炉，包括比亚迪海豹，奔驰C级，本田CR-V哪吒S，长城山海炮、岚图追光等多款热门车。从整体的成绩来看，不同车型的差距并不大，除了除了耐撞性与维修经济性外的测试项目，都均取了G（优秀）评级。当然，从以往评测结果来看，少有车辆能在耐撞性与维修经济性上得到G评级的满分。而该评级指代的是车辆在15km/h的速度下，本身抵御碰撞变形的能力，直接影响到车辆的维修费
12月1日，对于车市来说，是消息量爆棚的一天。这一天，很多汽车品牌发布11月销量“成绩单”，其中包括比亚迪、理想、吉利、埃安、小鹏等等。此次，鬼哥选择关注度颇高的5大汽车品牌进行销量介绍，看看11月份，这些主流品牌新能源成绩表现如何？比亚迪汽车11月销量/交付量：销量达到30.19万辆 同比增长31%作为车市大佬，比亚迪11月份在销量上继续保持狂奔的状态。官方数据显示，11月比亚迪销量30.19万
